去年，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》以來，沉寂了60年的通用航空，迎來發(fā)展的新風(fēng)口。

萬億產(chǎn)業(yè)如何布局？9月19日，記者從成都市發(fā)改委了解到，《成都國家通用航空綜合示范區(qū)實(shí)施方案》日前出爐。從飛機(jī)研發(fā)、制造、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)到人員培訓(xùn)、地空旅游，成都將全面發(fā)力通用航空大產(chǎn)業(yè)。

作為國家發(fā)改委確定的首批26個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)之一，除樞紐機(jī)場(chǎng)和軍用機(jī)場(chǎng)外，成都現(xiàn)擁有通用機(jī)場(chǎng)1個(gè)（民航學(xué)院新津機(jī)場(chǎng)）以及1個(gè)二類直升機(jī)機(jī)場(chǎng)（龍泉驛區(qū)洛帶直升機(jī)場(chǎng)）。其中，金堂、崇州、都江堰、龍泉驛、郫都等地5個(gè)新建二類及以上通用機(jī)場(chǎng)和一批三類通用機(jī)場(chǎng)（含）起降點(diǎn)均已納入《四川省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃（2016-2030）》。

展望

2020年成都通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模超300億

國際經(jīng)驗(yàn)表明，通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比為1：10，就業(yè)帶動(dòng)比達(dá)1：12，考慮到通用機(jī)場(chǎng)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的輻射效應(yīng)，其成長性、帶動(dòng)性還可能加倍。

成都市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照成都的規(guī)劃，到2020年，成都市通用航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破300億元，力爭形成包含整機(jī)、核心配套等產(chǎn)品，涵蓋研發(fā)、制造、測(cè)試等環(huán)節(jié)的通用航空器研發(fā)制造體系，形成以公（商）務(wù)飛行、旅游和運(yùn)動(dòng)、培訓(xùn)、救援為主的通用航空運(yùn)營體系和油料儲(chǔ)運(yùn)、航材備件及維修維護(hù)等功能完善的通航服務(wù)保障體系，通航飛行總量突破25萬小時(shí)。

此外，還將推動(dòng)一大批民營優(yōu)勢(shì)企業(yè)進(jìn)入通航領(lǐng)域，培育形成通用航空整機(jī)制造企業(yè)2～3家，關(guān)鍵配套企業(yè)5～8家，優(yōu)勢(shì)通用航空服務(wù)企業(yè)8～10家。

成都市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)成都的規(guī)劃，建成金堂、都江堰通用航空機(jī)場(chǎng)，加快崇州等規(guī)劃通用航空機(jī)場(chǎng)前期工作并力爭開工，全市投運(yùn)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到3個(gè)，同步建成一批通航起降點(diǎn)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)市域及周邊通用機(jī)場(chǎng)之間互聯(lián)互通，通用機(jī)場(chǎng)與雙流樞紐機(jī)場(chǎng)及周邊支線運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)相互銜接。

另外，在構(gòu)建成都、德陽、綿陽、遂寧、樂山、雅安、眉山、資陽8個(gè)市組成的成都平原通用機(jī)場(chǎng)群。支持通航企業(yè)開辟市域內(nèi)各區(qū)縣之間、成都與資陽、康定、西昌等省內(nèi)其他地區(qū)、成都與重慶、昆明、麗江、西安等西部其他地區(qū)通用機(jī)場(chǎng)間的多條中短程航線。

監(jiān)管

簡化審批以備案管理方式代替審批制

推動(dòng)通航發(fā)展，一個(gè)最大的制約瓶頸——就是地空領(lǐng)域開放的問題。

成都市發(fā)改委上述人士解讀，此次規(guī)劃，一大亮點(diǎn)，就是落實(shí)四川全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)—成德綿低空空域改革試點(diǎn)為突破口，爭取國家支持成都地區(qū)試點(diǎn)真高3000米以下監(jiān)視空域和報(bào)告空域有效銜接、便捷使用。爭取建立在省政府協(xié)調(diào)支持下的地方政府與西部戰(zhàn)區(qū)航空管制中心、民航西南管理局聯(lián)合推進(jìn)示范區(qū)低空空域分類管理工作機(jī)制，大力推進(jìn)成都地區(qū)真高3000米以下管制空域、監(jiān)視空域和報(bào)告空域的分類梯次管理，合理劃設(shè)低空目視飛行航線，方便通用航空器快捷機(jī)動(dòng)飛行。

另外，爭取軍民航管理部門支持，簡化飛行任務(wù)審批，歸口統(tǒng)一辦理飛行計(jì)劃申請(qǐng)，為落實(shí)空域分類管理目標(biāo)、優(yōu)化飛行服務(wù)提供支撐。對(duì)三類以下通用機(jī)場(chǎng)以備案管理方式代替審批制，對(duì)水上機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)起降場(chǎng)等建設(shè)需求迫切進(jìn)行優(yōu)先統(tǒng)籌考慮。

旅游

流行低空觀光和乘坐直升機(jī)旅游

在發(fā)展通航機(jī)場(chǎng)的同時(shí)，大力發(fā)展觀光型低空旅游。著力打造國家級(jí)都江堰通用航空旅游示范工程，以青城山都江堰風(fēng)景名勝區(qū)及周邊景區(qū)、景點(diǎn)為核心資源，發(fā)展直升機(jī)景區(qū)觀光和都江堰低空觀光大環(huán)線兩類低空觀光；發(fā)揮都江堰市處于“九寨、黃龍—成都、都江堰—樂山、峨眉”黃金旅游線樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，開通至周邊區(qū)域500公里范圍內(nèi)知名景區(qū)景點(diǎn)的通航旅游專線；開通直飛周邊主要城市的養(yǎng)生度假專線，打造航空養(yǎng)生度假產(chǎn)品，助力都江堰市打造世界康體養(yǎng)生旅游目的地。

發(fā)展體驗(yàn)型低空旅游，依托海南航空通航特色小鎮(zhèn)和成都航空科技博覽中心，發(fā)展航空博物展示、航空科技文化體驗(yàn)、飛行模擬、航空飛行公園等低空旅游產(chǎn)品，提升現(xiàn)有休閑度假地旅游資源的價(jià)值，豐富休閑度假產(chǎn)品內(nèi)涵，拓展延伸發(fā)展集科普、主題酒店、主題商業(yè)于一體的人文體驗(yàn)旅游。

（來源：華西都市報(bào)）